攀鋼首次開發出吉帕級高塑韌性汽車用鋼
近日，攀鋼吉帕級高塑韌性CFB1180鋼在某知名車企實現零件示范應用，標志著攀鋼首次成功開發出1180MPa級無碳貝氏體鋼。
汽車輕量化和安全性需求已成為全球汽車行業發展潮流，對材料性能提出了更高要求，既要承受極端載荷，又要在碰撞中吸收能量保障人員安全。在防撞結構、防護設備等汽車結構件上，傳統高強鋼存在強度與韌性難以兼得、成形性不足等問題。為使鋼材在超高強度下仍具備優異的成形能力，2022年底，攀鋼成立項目組，啟動了吉帕級高塑韌性CFB1180鋼研發。
項目組采用微合金化低成本設計方案，開發連退工藝“板溫—爐溫雙重控制+過時效段分段控溫”工藝，實現相變過程精準調控、精細化組織構成及配比，形成剛柔并濟的復合結構。通過相變誘導塑性效應吸收能量，使材料在保持超高強度的同時，獲得均衡的成形性能與翻邊擴孔性能。
為掌握CFB1180鋼復雜的塑性變形行為與損傷失效機制，項目組還系統開展了該材料的成形特性、回彈行為、損傷失效機理、特征件三點彎曲、軸向壓潰、零件沖壓及總成焊裝等多個關鍵領域的應用技術研究，深入挖掘無碳貝氏體鋼應用潛力，為其在汽車輕量化與安全部件領域的工程化應用提供了重要支撐。
通過該項目研究，攀鋼已構建起吉帕級高塑韌性CFB1180鋼“材料研發—零件設計—示范應用”的完整技術鏈條，推動了連退產線的控制技術升級，完善了攀鋼汽車用高強鋼品種結構，促進了國內超高強鋼的技術進步。（攀鋼日報通訊員 鄭昊青 胡曉）
